Le marché propose une vaste gamme de roues industrielles pour le déplacement de machines et de chariots dans tous les secteurs d'activités, avec des caractéristiques qui les rendent plus ou moins adaptées à l'application et à l'environnement spécifiques dans lesquels elles devront travailler.

Sur la base de ces paramètres (et d’autres), les entreprises clientes sont en mesure de choisir les roues les mieux adaptées à leurs engins, dans le but d’obtenir le maximum d’efficacité et de sécurité pour l’opérateur à court, moyen et long terme.

Pour obtenir le maximum d'efficacité des engins, quelles caractéristiques des roues doivent-elles toujours être garanties ?

Les 4 facteurs à prendre en compte lors du choix des roues industrielles

Il est donc nécessaire de prendre en compte une série d’éléments allant de la facilité de déplacement à la sécurité d’un chariot ou d’un autre type de matériel.

Afin de choisir les roues pour chariots appropriées, il est nécessaire d'analyser les 4 facteurs suivants :

1. Nature et état du sol : en pratique le sol sur lequel le chariot devra se déplacer ;

2. Milieu : présence possible de produits chimiques corrosifs, humidité et température normales ou extrêmes de fonctionnement ;

3. Poids total et nature de la charge : poids total que devra supporter le chariot, la nature de la charge (solide ou liquide) et la tare (poids à vide) du chariot lui-même. Tous ces éléments déterminent la capacité de charge minimale que la roue du chariot doit assurer pour garantir un déplacement en toute sécurité ;

4. Vitesse et moyen de traction : en fonction du type de déplacement (manuel ou mécanique) et de la vitesse du chariot, certains types de roues doivent être choisis, en écartant celles qui ne se prêtent pas à certaines utilisations.

Le choix optimal, en termes de coûts, est donc celui qui répond aux besoins d'utilisation spécifiques.

Roues industrielles classées par prix

Le coût des roues industrielles varie en fonction de nombreux facteurs (technologies de production, matériaux de construction, méthodes de distribution, performances, etc.), de sorte que tout classement sur le prix final doit être considéré uniquement à titre indicatif.

Il est également nécessaire d’accorder la plus grande attention aux exigences spécifiques de l’application, car une roue plus performante et résistante, plus chère au moment de l’achat, implique souvent une réduction des coûts à moyen et long terme, car elle a une durée de vie plus longue et doit être changée moins souvent, tout en protégeant mieux les équipements sur lesquels elle est monté.

Tenant compte de ces prémisses, vous trouverez ci-dessous une classification approximative, du plus cher au moins cher, des types de roues industrielles :

1. Roues en Vulkollan®^®
2. Roues en polyuréthane
3. Roues en acier et fonte
4. Roues en caoutchouc siliconique
5. Roues en polyuréthane thermoplastique
6. Roues en résine
7. Roues en polyamide 6
8. Roues en caoutchouc

Cliquez sur le type de roue pour découvrir les caractéristiques techniques, les secteurs d’utilisation et la capacité de charge maximale.

Roues en caoutchouc

Les caoutchoucs utilisés pour les roues à usage industriel peuvent être vulcanisés ou injectés.

Dans le premier cas, le caoutchouc, additivé de charges minérales appropriées et d'agents de vulcanisation, est soumis à un processus appelé « vulcanisation ». Au cours de ce processus, le caoutchouc subit une modification substantielle de sa structure moléculaire : à partir du matériau « pâteux » au début du processus, on obtient un produit non fusible qui prend et conserve dans le temps la forme de la cavité du moule dans lequel la réaction a lieu. L’anneau ainsi obtenu est assemblé mécaniquement ou avec un adhésif sur le corps de la roue. Le caoutchouc vulcanisé a des caractéristiques de déformabilité élastique significatives dans des plages relativement larges des charges appliquées à la fois en traction et en compression.

Dans le second cas, le caoutchouc est soumis à des procédés de synthèse chimique; le matériau ainsi obtenu est injecté dans un moule dans lequel le corps est préalablement inséré. Le caoutchouc injecté conserve des caractéristiques de fusibilité même après le moulage.

Les différents types de caoutchouc utilisés et les différentes méthodes d'application du bandage sur le corps divisent les roues caoutchoutées Tellure Rôta en : standard, élastiques, silicones et thermoplastiques.

Les roues en caoutchouc ont comme caractéristique principale une excellente élasticité. Analysons par conséquent le facteur-surface : les roues en caoutchouc conviennent à différents types de sols, à des utilisations mixtes intérieures-extérieures, même sur des surfaces disjointes et en présence d'obstacles.

Elles résistent bien aux huiles et substances normalement présentes dans les environnements industriels, mais ne conviennent pas aux produits chimiques très corrosifs.

En ce qui concerne la charge, les roues en caoutchouc conviennent généralement aux charges légères ou moyennes : en particulier celles en caoutchouc standard et en caoutchouc thermoplastique pour les charges légères, et celles en caoutchouc élastique pour les charges moyennes.

Les roues en caoutchouc sont également disponibles en versions anti-traces et conductrice.

 

Exemples d'applications

Les domaines d'application sont les plus variés. Les roues en caoutchouc standard (grises ou noires, séries 22, 23, 52, 53) peuvent être utilisées pour les chariots à bagages, les chariots à outils, les petits échafaudages mobiles, les caissons de déchets, les chariots de manutention interne dans les ateliers et la petite industrie.

Les roues en caoutchouc thermoplastique (série 71) conviennent principalement à un usage intérieur, tel que les chariots à bagages, chariots à outils, chariots pour collectivités et restauration, chariots pour usage industriel intérieur, chariots tubulaires et chariots légers.

Les roues en caoutchouc élastique (séries 72AL, 72GH, 73, 73AE), par contre, tirant parti des qualités d'élasticité supérieures sur des sols inégaux, sont également idéales pour les charges moyennes comme les transpalettes manuelles, les mallettes de transport d'instruments de musique ou les déplacements mécaniques allant jusqu’à 6 km/h, comme les chariots pour la manutention intérieure et extérieure industrielle et les caissons à déchets.

 

Capacités de charge maximales

230 kg/roue pour les roues en caoutchouc standard et thermoplastique.

500 kg/roue pour les roues en caoutchouc élastique.

 

ROUES EN CAOUTCHOUC DÉVELOPPÉES PAR TELLURE RÔTA 

Roues en polyamide 6

Les polyamides (PA) sont des polymères à longue chaîne contenant des unités amides. Leurs principales caractéristiques sont : poids spécifique relativement faible, résistance aux chocs et à l'usure, isolation électrique correcte, résistance aux solvants, aux huiles, aux graisses et aux carburants. Les polyamides sont parmi les polymères les plus utilisés de l'industrie, grâce à leur excellent rapport prix/performances.

Tellure Rôta produit des roues monolithiques en polyamide 6 (ou nylon 6), obtenues par moulage par injection de polyamide 6 naturel.

Les roues en polyamide 6 conviennent à des utilisations essentiellement statiques. L'excellent glissement garantit un minimum d'effort lors des déplacements manuels, mais uniquement sur des sols lisses : leur dureté élevée, en effet, les rend inappropriées pour les sols délicats ou disjoints.

Elles ont une bonne capacité de charge, adaptées par conséquent aux charges moyennes, mais il existe des solutions spéciales en polyamide, même pour des charges élevées et très élevées.

Une résistance accrue aux produits chimiques corrosifs et à l'humidité constitue un atout supplémentaire. Elles sont donc recommandées dans les industries chimiques et alimentaires.

 

Exemples d’application

Chariots pour manutention interne dans les industries alimentaires et la conserve, chariots à fleurs, transpalettes manuels, échafaudages mobiles.

 

Capacités de charge maximales

700 kg/roue.

 

ROUES EN POLYAMIDE 6 DÉVELOPPÉES PAR TELLURE RÔTA  

 

Roues en polyuréthane thermoplastique

Les polyuréthanes thermoplastiques (TPU - Thermo Plastic Urethanes) sont des polyuréthanes (insérer lien ci-après, polyuréthane) plastiques aux nombreuses propriétés, notamment l'élasticité, la résistance aux huiles, aux graisses et à l'abrasion.

Tellure Rôta transforme deux types différents de polyuréthanes thermoplastiques de dureté différente : TPU 85A et TPU 55D.

Les corps en polyuréthane thermoplastique Tellure Rôta sont en polyamide 6.

Les roues fabriquées dans ce matériau sont fabriquées par moulage avec des presses à injection entièrement automatisées.

En ce qui concerne leurs caractéristiques, les roues en Polyuréthane thermoplastique présentent d’excellentes qualités de glissement, de durabilité et de résistance aux produits chimiques corrosifs et à l’humidité. Elles sont donc idéales pour une utilisation en intérieur et conviennent au lavage et à la stérilisation fréquents. Elles représentent une solution polyvalente, idéale dans différents secteurs industriels et les collectivités, même en présence de sols délicats et de petits obstacles sur le parcours. Une version avec roulements à billes est disponible, recommandée en cas de déplacement continu de charges moyennes. Les roulements à billes sont protégés contre la poussière et la saleté. C'est pourquoi, dans cette version également, les roues peuvent être lavées et conviennent aux environnements nécessitant de l'hygiène.

 

Exemples d’applications

Chariots à usage industriel, chariots tubulaires, chariots pour l'industrie alimentaire et chimique, échafaudages mobiles.

 

Capacités de charge maximales

450 kg/roue.

 

 

ROUES EN POLYURÉTHANE THERMOPLASTIQUE DÉVELOPPÉES PAR TELLURE RÔTA  

 

Roues en polyuréthane

Le polyuréthane est un polymère qui, comparé au caoutchouc traditionnel, est plus résistant et plus durable dans le temps, assure un meilleur glissement et est plus facilement personnalisable en fonction des besoins d'utilisation.

Globalement, son rapport qualité-prix est nettement plus favorable que celui du caoutchouc.

Tellure Rôta propose trois mélanges polyuréthane standard :

• Le polyuréthane « TR » (

• Le polyuréthane « TR-Roll»

• Le Vulkollan®

Chaque formule est caractérisée par une série de paramètres mécaniques, permettant aux chercheurs du laboratoire « Test & Research » de pouvoir adapter la roue de manière optimale à chaque utilisation.

Le processus de fabrication des roues en polyuréthane, imaginé et réalisé par Tellure Rôta, est entièrement automatique et garantit un contrôle complet de toutes les phases : préparation des corps, préparation des différents mélanges de polyuréthane, coulée et durcissement.

POLYURÉTHANE « TR »

Grâce à ses excellentes caractéristiques physiques et mécaniques, ce polyuréthane garantit une grande résistance à l'usure, à la déchirure et à la déformation. Il est particulièrement adapté aux applications qui sollicitent fortement la bande de roulement à des vitesses allant jusqu'à 12 km/h.

Avec un bandage épais, il peut également être utilisé en présence d'obstacles.

POLYURÉTHANE ÉLASTIQUE « TR-ROLL »

Produit innovant, il combine la capacité de charge et la résistance à l'usure et la déchirure du polyuréthane avec la capacité de surmonter les obstacles, le silence, l'amortissement des vibrations et des chocs du caoutchouc élastique. Les excellentes caractéristiques de glissement permettent à l'opérateur de moins fatiguer pour déplacer les équipements. Excellentes performances avec des vitesses élevées et des applications remorquées.

Combinée à des montures adaptées, il garantit d'excellentes performances de déplacement mécanique jusqu'à 16 km/h.

Les solutions à profil arrondi ergonomique, présentes aussi bien pour le polyuréthane TR que pour le polyuréthane TR-Roll, permettent de réduire les efforts de déplacement manuel du chariot, en particulier au départ.

 

Exemples d’applications

Chariots pour manutention industrielle interne, chariots AGV, conteneurs, transpalettes électriques, chariots élévateurs, chariots pour l'industrie automobile.

 

Capacités de charge maximales

3500 kg/roue.

 

ROUES EN POLYURÉTHANE DÉVELOPPÉES PAR TELLURE RÔTA  

 

Roues en Vulkollan^® (licence Covestro)

Le Vulkollan® est un élastomère à base de polyuréthane (link a poliuretano), caractérisé par d'excellentes caractéristiques d'élasticité, des charges de rupture élevées, un excellent rendement élastique, des allongements de rupture élevés, même à la dureté maximale, et une résistance élevée à l'abrasion.

Les roues en Vulkollan^®, produites par Tellure Rôta selon les spécifications strictes du propriétaire de la licence, se caractérisent par une excellente capacité de charge et une résistance aux chocs et à l'usure.

Pour ces raisons, elles font partie des solutions les plus appropriées pour les applications très lourdes et pour une utilisation continue.

Combinées à des montures adaptées, elles sont parfaites pour les vitesses élevées (jusqu'à 16 km/h) en déplacement mécanique.

 

Exemples d'applications

Chariots pour manutention interne industrielle, chariots AGV, conteneurs, transpalettes électriques, chariots élévateurs.

 

Capacités de charge maximales

3500 kg/roue.

 

ROUES EN VULKOLLAN® DÉVELOPPÉES PAR TELLURE RÔTA  

 

Roues en résine

Les résines phénoliques sont une famille de polymères à laquelle appartient la bakélite, considérée comme la première matière plastique synthétique à apparaître dans le monde.

Ce sont généralement des matériaux thermodurcissables, c'est-à-dire qu'ils ne peuvent plus être fondus après le moulage, car ils ont une structure réticulaire.

Les roues monolithiques en résine phénolique thermoplastique Tellure Rôta sont produites par moulage par compression d’un mélange de résines phénoliques chargé de manière appropriée avec un matériau inerte, totalement exempt d’amiante, puis cuit au four.

 

Exemples d’applications 

Grâce à leur résistance aux températures élevées (jusqu’à +300°C) les roues en résine sont particulièrement bien adaptées aux fours de cuisson et, en particulier, les boulangeries.

Leur dureté élevée les rend cependant inadaptées aux sols disjoints et délicats ou à la présence d'obstacles.

La version à roulements à billes garantit d'excellentes performances et l’absence de grincements même après une utilisation prolongée et des charges lourdes.

Elles sont combinées avec des montures et des essieux spécifiques pour les températures élevées.

 

Capacités de charge maximales

500 kg/roue.

 

ROUES EN POLYAMIDE 6 DÉVELOPPÉES PAR TELLURE RÔTA 

 

Roues en caoutchouc siliconique

Les caoutchoucs siliconiques sont des solutions innovantes ; c'est un matériau stable à élasticité et résistance mécanique élevées.

Le caoutchouc siliconique utilisé pour les roues Tellure Rôta est obtenu par un processus de vulcanisation à chaud.

 

Exemples d’applications 

Les roues en caoutchouc siliconique ont une bonne résistance à basse et à haute température (entre -30 et +250°C) et conviennent donc parfaitement aux fours de cuisson et aux boulangeries, ainsi que les roues en résine.

Cependant, contrairement aux précédentes, les roues en caoutchouc siliconique, en raison de leur élasticité, permettent de surmonter facilement les obstacles sur des sols irréguliers et de réduire simultanément le bruit pendant l'utilisation.

Elles sont combinées avec des montures et des essieux spécifiques pour températures élevées.

 

Capacités de charge maximales

100 kg/roue.

 

ROUES EN CAOUTCHOUC SILICONIQUE DÉVELOPPÉES PAR TELLURE RÔTA  

 

Roues en fonte mécanique et en acier

La fonte est un alliage fer-carbone (ou alliage ferreux) avec une teneur en carbone relativement élevée (2,06% <C <6,67%, qui est la limite de saturation) obtenue par réduction ou traitement à chaud des minerais de fer.

Les roues monolithiques en fonte mécanique sont produites par coulée de fonte EN-GJL-200 à laquelle est ensuite appliquée une peinture de couleur verte.

Acier est le nom donné à un alliage composé principalement de fer et de carbone, ce dernier en pourcentage non supérieur à 2,06% ; au-delà de cette limite, les propriétés du matériau changent et l'alliage prend le nom de fonte.

Les roues en acier et fonte mécanique présentent, d’une part, une excellente capacité de charge, et d’autre part peuvent endommager facilement le sol.

Elles sont donc indiquées dans le cas d'applications essentiellement statiques ou de mouvements occasionnels.
La version avec moyeu avec trou bagué est particulièrement résistante aux températures comprises entre -40°C et +400°C. Ce sont donc des roues indiquées pour une utilisation dans les fours de cuisson, mais uniquement si elles sont associées à des montures spécifiques pour hautes températures.
 

Exemples d’applications 

Chariots pour ateliers mécaniques, fours industriels.

 

Capacités de charge maximales

1000 kg/roue.

 

ROUES EN ACIER ET FONTE MÉCANIQUE DÉVELOPPÉES PAR TELLURE RÔTA  

 

Quand le résultat est garanti 

Les combinaisons de roues et les exigences pratiques dictées par le type de sol, le déplacement, la vitesse, la sécurité, les températures de fonctionnement, la charge, la présence d'éléments agressifs ou corrosifs, l'amélioration de la productivité et d'autres facteurs sont très nombreuses.

Pour permettre les meilleures performances à tous les modèles, Tellure Rôta réalise des études et des recherches sur les nouveaux matériaux et les applications personnalisées.

Pour en savoir plus sur les solutions technologiques les mieux adaptées à votre réalité, contactez nos spécialistes à partir d’ici :contacter les spécialistes de Tellure Rôta.