Industriële wielen: selectiecriteria voor lichte, middelzware en zware belastingen

Deze moeten, net als de wielen, worden geselecteerd op basis van verschillende parameters, in de eerste plaats het type gebruik en de belasting die ze moeten dragen.

Industriële wielen en behuizingen

Bij industriële wielen en de criteria voor hun selectie moeten ook de juiste aanwijzingen worden meegenomen voor de combinatie met de bijbehorende behuizingen.

Afhankelijk van de industriële gebruiksomgeving, de specifieke toepassing en de constructie van de wagen of uitrusting kunnen wielen met zwenkbehuizing, vaste behuizing, zwenkbehuizing met rem of andere varianten worden gebruikt.

Een belangrijk kenmerk: wielen met zwenkbehuizing kunnen van richting veranderen, terwijl wielen met vaste behuizing slechts in één richting zijn uitgelijnd. Voor hoofdzakelijk rechte trajecten is het daarom beter om wielen met vaste behuizing te kiezen, terwijl bij frequente richtingsveranderingen wielen met zwenkbehuizing worden aanbevolen.

Er zijn verschillende bevestigingsmogelijkheden voor de behuizing, met name vierkante of rechthoekige platen met 4 of 2 gaten, ronde platen met een centraal gat, pennen, expanders en clip-pennen. De keuze hangt grotendeels af van het type wagen of uitrusting waarop de wielen worden gemonteerd.

Berekening van het draagvermogen van industriële wielen in functie van de snelheid

Het draagvermogen van een wiel wordt berekend op basis van het gewicht van de te vervoeren last plus het eigen gewicht van de wagen.

Bij het berekenen van het draagvermogen moet rekening worden gehouden met de volgende gegevens:

Voor een wagen met 4 wielen:

Draagvermogen = (gewicht van de vaste last + eigen gewicht van de wagen)/3

Draagvermogen = (gewicht van de vloeibare last + eigen gewicht van de wagen)/2

Dat ook bij een wagen met 4 wielen door 2 of 3 wordt gedeeld, komt doordat niet altijd alle 4 wielen tegelijkertijd contact met de vloer hebben.

Daarnaast moet rekening worden gehouden met de rijsnelheid, in het bijzonder met de afname van het draagvermogen naarmate de snelheid toeneemt. Voor de producten van Tellure Rôta kan hiervoor de volgende tabel worden gebruikt:

tabella eng.png
Voorbeeld van het gebruik van de tabel voor Tellure Rôta-wielen:

Een gebruiker moet een wiel 648304 monteren op een wagen die met 6 km/u wordt verplaatst. De tabel geeft aan dat voor serie 64, bij snelheden tussen 4 en 6 km/u, het werkelijke draagvermogen gelijk is aan 80% van het in de catalogus vermelde draagvermogen.

Als het draagvermogen volgens de catalogus dus 700 daN (= ca. 700 kg) bedraagt, is het werkelijke draagvermogen bij een snelheid van 6 km/u: 700 x 80% = 700 x 80/100 = 560 daN (= ca. 560 kg).

Industriële wielen voor lichte belastingen

Tellure Rôta-wielen voor industriële wagens met lichte belastingen zijn ideaal voor het handmatig verplaatsen van wagens met een totale belasting tot 150-200 kg.

De afzonderlijke wielen hebben een hoger draagvermogen (tot 300 kg per wiel), zodat ze tijdelijke overbelasting goed kunnen opvangen. Bij frequent gebruik worden ze echter aanbevolen voor wagens met de hierboven aangegeven totale belastingen van 150-200 kg.

Deze wielen hebben doorgaans een loopvlak van standaardrubber, thermoplastisch rubber of luchtbanden, grijs of zwart. Voor kwetsbare vloeren wordt grijs rubber aanbevolen, omdat dit geen sporen op de vloer achterlaat. Voor gemengd gebruik binnen en buiten worden standaardrubber of luchtbanden aanbevolen.

Voor gebruik op zanderige ondergronden zijn uitsluitend luchtbandwielen geschikt.

De wielen in deze categorie worden gecombineerd met Tellure Rôta-behuizingen van het type SL en NL voor lichte belastingen, met plaat- of boutgatbevestiging; wielen van grijs thermoplastisch rubber en wielen van grijs standaardrubber met polypropyleen kern uit de series 71 en 22 worden ook gecombineerd met roestvrijstalen NLX-behuizingen.

Deze wielen kunnen in alle industriële omgevingen en in bepaalde gevallen ook in huishoudelijke en openbare omgevingen worden gebruikt, vooral serie 71.

Typische toepassingen zijn gereedschapswagens, bagagewagens, ladders, kleine verrijdbare steigers, bakkenwagens en afvalcontainers. Wielen uit serie 71 worden ook aanbevolen voor buisframewagens in de “lean production”, vooral in combinatie met behuizingen met Zamak-penbevestiging.

Industriële wielen voor middelzware belastingen

Tellure Rôta-wielen voor industriële wagens met middelzware belastingen zijn ideaal voor het handmatig verplaatsen van wagens met een totale belasting tot 500 kg. De afzonderlijke wielen hebben een hoger draagvermogen (tot 700 kg per wiel), zodat ze tijdelijke overbelasting kunnen opvangen. Bij frequent gebruik worden ze echter aanbevolen voor wagens met een totale belasting van maximaal 400 kg.

Ze worden gecombineerd met Tellure Rôta-behuizingen voor lichte belastingen (NL), roestvrijstalen behuizingen voor lichte belastingen (NLX), behuizingen voor middelzware belastingen (M) en bij sommige series ook met behuizingen voor zware belastingen (P) en roestvrijstalen behuizingen voor zware belastingen (PX).

Deze categorie omvat monolithische wielen van polyamide 6, wielen met een loopvlak van thermoplastisch polyurethaan en blauwe, niet-strepende elastische rubberwielen.

Monolithische wielen van polyamide 6 hebben uitstekende roleigenschappen en weerstand tegen agressieve chemicaliën en vocht, maar zijn uitsluitend geschikt voor gebruik op gladde, compacte en sterke vloeren. Ze kunnen niet worden gebruikt op kwetsbare vloeren of wanneer er obstakels aanwezig zijn.

Typische toepassingen zijn industriële binnenwagens in de voedingsmiddelen-, conserven- en chemische industrie, leerlooierijen, bloemenwagens en handpallettrucks en, in combinatie met geschikte behuizingen, verrijdbare steigers.

Wielen van thermoplastisch polyurethaan hebben vergelijkbare weerstandseigenschappen als polyamide 6, maar een lagere hardheid en kunnen daarom ook op kwetsbare vloeren worden gebruikt. De zachtere polyurethaanuitvoering van serie 61 is ook geschikt wanneer er kleine obstakels op het traject aanwezig zijn. De uitvoering met naaf en kogellagers is bijzonder geschikt voor wagens die vaak worden verplaatst.

Ze zijn geschikt voor gebruik in de voedingsmiddelen-, conserven- en chemische industrie, op verrijdbare steigers en in het algemeen voor verschillende industriële binnentoepassingen. Ze worden ook aanbevolen voor buisframewagens voor “lean production”, vooral in combinatie met behuizingen met Zamak-penbevestiging.

Elastische rubberwielen zijn bijzonder geschikt voor gebruik op oneffen vloeren en bij obstakels. Typische toepassingen zijn industriële binnen- en buitenwagens, handpallettrucks, afvalcontainers en flightcases voor het vervoer van muziekinstrumenten.

Industriële wielen voor zware belastingen

Tellure Rôta-wielen voor zware belastingen zijn bedoeld voor wagens met totale belastingen van meer dan 500 kg, maar kunnen ook worden gebruikt voor wagens met lagere belastingen wanneer deze niet handmatig door operators worden verplaatst maar door mechanische middelen worden getrokken. Het draagvermogen van deze wielen kan oplopen tot 4.300 kg per wiel; daarnaast kunnen op verzoek van de klant ook maatwerkoplossingen voor nog hogere belastingen worden ontwikkeld.

Het verplaatsen van wagens met totale belastingen van meer dan 500 kg stelt bijzondere eisen. Onder deze omstandigheden is het extra belangrijk om het juiste wiel te kiezen, omdat een verkeerde keuze gemakkelijk schade kan veroorzaken aan de toepassing waarop het wiel is gemonteerd. Bij zware belastingen kan dit leiden tot productiestilstand, overbelasting van operators en veiligheidsrisico’s op de werkplek.

Net als bij alle andere wieltypen moeten bij de keuze van wielen voor zware belastingen de vloer, de gebruiksomgeving en de aard en het type van de te verplaatsen last in aanmerking worden genomen.

Bij hoge belastingen is het echter bijzonder belangrijk om de rijsnelheid en het gebruikte trekkende voertuig te beoordelen.

De snelheid waarmee de toepassing wordt verplaatst, is een bepalende factor bij de keuze van het juiste wiel.

Als de snelheid nul is en het dus om voornamelijk statisch gebruik gaat, volstaat het om de vereiste belasting per wiel te vergelijken met de statische belasting die in de Tellure Rôta-catalogus wordt vermeld. Voor zware belastingen en voornamelijk statisch gebruik worden polyamide wielen voor hoge belastingen en metalen wielen van staal of gietijzer aanbevolen.

Aanbevolen wieltypen

Serie 69 - Monolithische wielen van gietijzer

Serie 68 P - Monolithische wielen van polyamide 6 voor zware belastingen

Als de snelheid hoger is dan 0 en de toepassing dus regelmatig wordt verplaatst, moet rekening worden gehouden met het gebruikte trekkende middel: handmatige verplaatsing, mechanisch getrokken verplaatsing of gemotoriseerde aandrijving.

Van handmatige verplaatsing is sprake wanneer de kracht wordt uitgeoefend door één of meer personen en de snelheid doorgaans gelijk is aan of lager is dan 4 km/u.

Van mechanische verplaatsing is sprake wanneer de kracht wordt uitgeoefend door een mechanisch voertuig en de snelheid hoger is dan 4 km/u.

Bij handmatige verplaatsing is de belangrijkste factor die in aanmerking moet worden genomen de rolweerstand.

Technisch gezien is de rolweerstand de waarde, uitgedrukt in daN, van de maximale belasting die elk wiel kan dragen bij een constante snelheid van 4 km/u met toepassing van een trek- of duwkracht van 5 daN, waarbij de aanzetkracht niet wordt meegerekend. Deze waarde wordt bepaald door op een wagen met vier wielen een trekkracht van 20 daN uit te oefenen en de maximale belasting per wiel tijdens beweging bij constante snelheid te meten.

De toegepaste trekkracht van 20 daN is in overeenstemming met internationale arbeidsnormen voor intern transport en wordt algemeen beschouwd als de grens van menselijke inspanning die gedurende langere tijd kan worden volgehouden.

In het algemeen geldt: hoe lager de rolweerstand van een wiel, hoe minder inspanning de operator nodig heeft om de wagen te verplaatsen en hoe ergonomischer de verplaatsing.

De Tellure Rôta-wielen voor zware belastingen met de beste roleigenschappen zijn de wielen met TR-, TR-Roll- en Vulkollan®-polyurethaanloopvlak uit de series 62BS, 62AL, 62NY, 62ER, 62GH, 63AC, 64, 65AL, 65GH en 65ER. Afhankelijk van de vloer, aanwezige agressieve chemicaliën en voorziene werkcycli zal de ene of de andere serie beter geschikt zijn.

Aanbevolen wieltypen

Serie 62 ST - Wielen van TR-Roll polyurethaan, aluminium kern

Serie 62 ER - Wielen van TR-Roll polyurethaan met ergonomisch bol profiel, aluminium kern

Serie 62 GH - Wielen van TR-Roll polyurethaan, gietijzeren kern

Serie 62 NY - Wielen van TR-Roll polyurethaan, kern van polyamide 6

Serie 63 ST - Wielen van Vulkollan®, stalen kern

Serie 63 GH - Wielen van Vulkollan®, gietijzeren kern

Serie 64 ST - Wielen van TR polyurethaan, gietijzeren kern

Serie 65 AL - Wielen van TR polyurethaan, aluminium kern

Serie 65 GH - Wielen van TR polyurethaan, gietijzeren kern

Serie 65 HT - Wielen van TR polyurethaan met grote dikte, aluminium kern

Serie 65 ER - Wielen van TR polyurethaan met ergonomisch bol profiel, aluminium kern

De rolweerstand is een indicatieve waarde voor de inspanning die nodig is om bij constante snelheid te verplaatsen. De kracht die nodig is om een stilstaande wagen in beweging te brengen is groter. Om deze te verminderen, wordt het gebruik van wielen met ergonomisch bol profiel aanbevolen (series 62ER en 65ER).

Aanbevolen wieltypen

Serie 65 ER - Wielen van TR polyurethaan met ergonomisch bol profiel, aluminium kern

Serie 62 ER - Wielen van TR-Roll polyurethaan met ergonomisch bol profiel, aluminium kern

Bij mechanische verplaatsing zijn uitsluitend wielen met polyurethaan loopvlak en naaf met kogellagers geschikt. Als de rijsnelheid hoger is dan 6 km/u, mogen bovendien alleen wielen met een metalen kern van aluminium, gietijzer of staal worden gebruikt. Wielen met een kunststof kern zijn daarom uitgesloten.

Aanbevolen wieltypen

Serie 62 ST - Wielen van TR-Roll polyurethaan, aluminium kern

Serie 62 ER - Wielen van TR-Roll polyurethaan met ergonomisch bol profiel, aluminium kern

Serie 62 GH - Wielen van TR-Roll polyurethaan, gietijzeren kern

Serie 63 ST - Wielen van Vulkollan®, stalen kern

Serie 63 GH - Wielen van Vulkollan®, gietijzeren kern

Serie 64 ST - Wielen van TR polyurethaan, gietijzeren kern

Serie 65 HT - Wielen van TR polyurethaan met grote dikte, aluminium kern

Serie 65 ER - Wielen van TR polyurethaan met ergonomisch bol profiel, aluminium kern

Bij snelheden hoger dan 12 km/u wordt sterk aanbevolen om wielen te gebruiken met een loopvlak van elastisch polyurethaan of Vulkollan® en een grote dikte.

Aanbevolen wieltypen

Serie 62 ST - Wielen van TR-Roll polyurethaan, aluminium kern

Serie 62 ER - Wielen van TR-Roll polyurethaan met ergonomisch bol profiel, aluminium kern

Serie 62 GH - Wielen van TR-Roll polyurethaan, gietijzeren kern

Serie 63 ST - Wielen van Vulkollan®, stalen kern

Serie 63 GH - Wielen van Vulkollan®, gietijzeren kern

Behuizingen voor zware belastingen

Het is ook bijzonder belangrijk om de juiste behuizing te kiezen die met de wielen wordt gecombineerd, omdat niet alle behuizingen bestand zijn tegen schokken en belastingen die gepaard gaan met mechanische verplaatsing.

Voor mechanische verplaatsing bij hoge snelheid zijn PT-behuizingen voor zware belastingen met geharde kogelbanen (tot 6 km/u), EP-behuizingen voor zeer zware belastingen (tot 6 km/u), elektrogelaste behuizingen en elektrogelaste geveerde behuizingen (tot 16 km/u) geschikt.

Voor snelheden hoger dan 16 km/u moet contact worden opgenomen met Tellure Rôta voor specifiek advies.

Bij gemotoriseerde wagens (wagens met aandrijfwielen – zelfrijdende wagens) worden de wielen aan bijzondere belastingen blootgesteld.

Aandrijfwielen moeten naast het dragen van de last ook de overdracht van de tangentiële kracht mogelijk maken, waardoor het wiel en dus de wagen vooruit bewegen. Bovendien wordt het loopvlak van aandrijfwielen zwaarder belast.

Bij de keuze van wielen en behuizingen voor zelfrijdende wagens moeten in het bijzonder de volgende factoren zorgvuldig worden beoordeeld:

• type bus of lager dat in de naaf is gemonteerd;

• passingstoleranties tussen as en naaf;

• materiaal van de naaf in verhouding tot het materiaal van de as;

• frequentie van starten en stoppen van de aandrijving;

• omkering van de rijrichting;

• aanwezigheid van overbelasting, ook tijdelijk.

Omdat er veel factoren moeten worden beoordeeld, wordt aanbevolen rechtstreeks contact op te nemen met Tellure Rôta voor de keuze van wielen en behuizingen voor zelfrijdende wagens.

Aanbevolen wieltype

Serie 64 ST - Wielen van TR polyurethaan, gietijzeren kern

Conclusies

Zoals hierboven beschreven, is het aanbod aan wielen zeer uitgebreid.

Het belangrijkste uitgangspunt bij de keuze is, ongeacht de verschillende factoren, veiligheid: een wiel dat niet geschikt is om een bepaalde belasting te dragen, kan risico’s opleveren voor zowel de operators als de vervoerde goederen. Omgekeerd is een wiel dat voor zware belastingen is ontworpen maar te licht wordt belast, minder efficiënt wat betreft roleigenschappen.

Voor een juiste keuze is daarom een zorgvuldige verzameling van alle benodigde informatie over de werkelijke gebruiksomstandigheden noodzakelijk.