Ruedas y soportes para la industria alimentaria
Ruedas y soportes para la industria alimentaria
Ruedas, soportes y accesorios para carros para la logística industrial interna
Ruedas y soportes para andamios
Rodillos, ruedas motrices y ruedas estabilizadoras para transpaletas
Ruedas compactas para AGV, AMR y sistemas robóticos
Ruedas y soportes para contenidores de basura
Bandaje en poliuretano inyectado; dureza 55 Shore D. Núcleo en poliamida 6.
Soporte formado por pletina, anillo retención bolas y horquilla en chapa de acero cincado electrolíticamente; órgano de rotación formado por dos coronas de bolas lubricadas con grasa y protección con anillo guardapolvo en polietileno. Perno central integral con la pletina conseguido por moldeado y ensamblado por remachado. El freno delantero en chapa de acero cincado electrolíticamente permite el bloqueo del soporte y de la rueda.
Se puede utilizar en ambientes con agentes atmosféricos, alcoholes y glicoles, ácidos débiles orgánicos y minerales, agua y vapor saturado.
Aptas sobre pavimentos de baldosas y cemento de resina. No se recomiendan para pavimentos desterrados o con virutas. No aptas si hay obstáculos de pequeñas dimensiones durante el recorrido. No manchan y no dañan los pavimentos frágiles.
Al variar de la carga y del diámetro, la tabla muestra la fuerza necesaria (en daN) para empujar o arrastrar una rueda sobre un pavimento liso y a una velocidad constante de 4 km/h. Para el desplazamiento manual de un carro de 4 ruedas, eligir diámetros con valores 5 daN, y para desplazamientos frecuentes eligir valores 3 daN.
| Diámetro | Anchura | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 750 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 80 | 0 | 4,5 | ||||||||
| 100 | 0 | 2,2 | 4,5 | |||||||
| 125 | 0 | 1,2 | 2,2 | 4 | ||||||
| 150 | 45 | <1 | 2 | 3,2 | 4,5 | 6 | 9 | |||
| 160 | 0 | <1 | 1,5 | 2,5 | 3,5 | 4,8 | 5,5 | 6,5 | ||
| 200 | 0 | <1 | <1 | <1 | 2,5 | 3 | 4 | 5,5 | 7 | |
| 250 | 0 | <1 | <1 | <1 | 2 | 2,8 | 3,7 | 4,8 | 5 | 7 |
El guardapié Tellure Rôta es un accesorio diseñado para evitar el aplastamiento del pie del operador durante el movimiento del carro o de la equipaje.
Al ser un dispositivo fijo, su aplicación garantiza una seguridad constante en el uso del carrito.
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