Zwenkwiel

Het zwenkwiel is het verbindingselement tussen het wiel en de trolley*. Normaal gesproken hebben alle wielen een zwenkwiel nodig om aan de trolley te worden bevestigd; wielen waarvan de as deel uitmaakt van de trolley vormen hierop een uitzondering.
Zwenkwielen kunnen meezwenken of vastzitten.

Met een "trolley" wordt doorgaans elk apparaat of elke machine bedoeld waaraan wielen en zwenkwielen zijn bevestigd om het verplaatsen van de trolley zelf te vergemakkelijken.

ZWENKWIEL

Het zwenkwiel draait om zijn verticale as wanneer de rijrichting verandert. De wielas is ten opzichte van de zwenkas verschoven om optimale manoeuvreerbaarheid van de trolley te bereiken, oftewel het vermogen van de trolley om van richting te veranderen.

Een te grote offset vermindert de richtingsgevoeligheid van de trolley door de oscillatie van het wiel (zwemeffect).

Afhankelijk van het type bevestiging aan de trolley kunnen zwenkwielen een plaat, een doorvoergat of een spindel hebben. 

Zwenkwielen met een as kunnen worden uitgerust met verschillende spindeltypen en -maten, afhankelijk van de manier waarop de constructie aan de trolley wordt bevestigd: spindel met schroefdraad, gladde spindel en expansiespindel.

De componenten van een zwenkwiel zijn: de bevestigingsplaat, de vork, de kogelloopring, de draaimechanismen, de centrale pen en, waar van toepassing, de stofafdichting.

Bevestigingsplaat
De bevestigingsplaat is het onderdeel waarmee het zwenkwiel aan de trolley wordt bevestigd. Het kan in verschillende vormen worden gemaakt:
- Rechthoekig met vier bevestigingsgaten;
- Vierkant met vier bevestigingsgaten;
- Driehoekig met drie bevestigingsgaten;
- Cirkelvormig met doorvoergat;
- Cirkelvormig met spindel.

Zwenkwiel vork
De vork is het onderdeel met de karakteristieke omgekeerde “U”-vorm die het wiel ondersteunt. De gaten voor de wielas bevinden zich aan de onderkant, terwijl de draaimechanismen zich aan de bovenkant bevinden.

Kogelloopring (ATS)
De kogelloopring is het element dat de draaimechanismen van het zwenkwiel bevat. In speciale gevallen kan het uitsluitend stofdichte of beschermende functies hebben.

Draaimechanismen
Door de draaimechanismen kan de plaat aan de vork draaien. Ze bestaan ​​uit ringen van kogels tussen de plaat en de vork (bekend als "kogelloopringen") of kogellagers, kegellagers of axiale lagers, die op de juiste wijze gesmeerd zijn met vet ter bescherming tegen stof, vloeistoffen en andere agressieve stoffen.
De draaimechanismen hebben een aanzienlijke invloed op het draagvermogen van de zwenkwielen.

Centrale pen
De centrale pen is het element dat de plaat en de kogelloopring (ATS) met elkaar verbindt; de plaat en de ATS vormen zo één geheel, terwijl de vork vrij kan draaien om zijn eigen as.
De pen kan:
- Integraal met de plaat zijn, vervaardigd door middel van persen gevolgd door klinken na montage van de componenten;
- Geïntegreerd met de plaat zijn, vervaardigd door middel van warmvormen op de platen en vervolgens vastgezet met een zelfborgende moer;
- Bestaan uit een standaard schroef en moer.

Stofafdichting
De stofafdichting is een beschermend element voor de draaimechanismen van het zwenkwiel. Het beschermt de draaimechanismen tegen stof en agressieve vaste deeltjes van gemiddelde grootte.

BOKWIEL

Het bokwiel is ontworpen om het wiel in een rechte lijn te houden en garandeert zo de richtingsstabiliteit van de trolley, terwijl de manoeuvreerbaarheid afhangt van het gebruik van zwenkwielen.

Het bokwiel is doorgaans gemaakt van één stuk geperst plaatstaal in de vorm van een omgekeerde "U". De twee onderste uiteinden hebben gaten voor de wielas, terwijl het bovenste gedeelte bevestigingsgaten heeft voor montage aan de trolley.

Het bokwiel is ontworpen om het wiel in een rechte lijn te houden en garandeert zo de richtingsstabiliteit van de trolley, terwijl de manoeuvreerbaarheid afhangt van het gebruik van zwenkwielen. Het bokwiel is doorgaans gemaakt van één stuk geperst plaatstaal in de vorm van een omgekeerde "U". De twee onderste uiteinden hebben gaten voor de wielas, terwijl het bovenste gedeelte bevestigingsgaten heeft voor montage aan de trolley.