Nabe mit Zylinderrollenlager

Bei seltener Bewegung mit höheren Lasten gegenüber einem Rad mit Gleitlager, da es auch unter hohem Druck einen niedrigen Reibungskoeffizient gewährleistet.

Ein typischer Wert für den Reibungskoeffizient ist b=0,0025.

Das Zylinderrollenlager, mit Stahl oder Edelstahl Zylinder und plastischem Rollenkäfig, wird in dem dafür vorgesehenem Lagersitz in der Felge eingebaut. Die Achse wird mit einem bearbeitetem und kalibriertem Rohr hergestellt um eine regelmäßige Oberfläche und eine sehr genaue Passung im Lager zu erreichen.

Dieses Rohr dient als Distanzstück, wird in das Gleitlager eingesetzt und im Gehäuse mit Mutter und Schraube festgezogen, mit einem bestimmten Anzugsmoment. Das Lager gleitet frei über der Achse. Die Achsen können aus verzinktem oder Edelstahl geliefert werden.