Feststeller im Vorlauf

Totalfeststeller, blockiert die Drehung von Rad und Gehäuse.

Der Feststeller im Vorlauf, entwickelt für maximale Bedienfreundlichkeit, verfügt über ein einziges Pedal zum Betätigen und Lösen, das entsprechend gerippt ist, um eine optimale Robustheit zu gewährleisten.

Die Position des Betätigungspedals ist beim Ziehen des Wagens leicht erreichbar.

Die Federn aus gehärtetem Kohlenstoffstahl mit Zinklamellenbeschichtung sowie das Bremspedal aus Stahl mit gelber elektrolytischer Verzinkung weisen eine hohe Korrosionsbeständigkeit auf.

Totalfeststeller, blockiert die Drehung von Rad und Gehäuse.

Der Feststeller, im Vorlauf, bleibt beim Ziehen des Wagens in Reichweite des Bedieners.

Dieser Feststeller ist ausgelegt, um optimale Bremswerte zu erzielen und gleichzeitig eine maximale Bedienfreundlichkeit zu gewährleisten.

Betätigung und Lösung erfolgen durch eine Bewegung von oben nach unten mit der Fußspitze auf zwei unabhängigen Pedalen und gewährleisten damit maximalen Bedienkomfort.

Die Bremswirkung kann über die M8-Schraube mit Innensechskant eingestellt werden, um die Bremsleistung in Abhängigkeit von Laufbelag, Radverschleiß und Einsatzbedingungen zu optimieren; vor dem Einsatz ist zu prüfen, ob die durch die Einstellung erreichte Bremswirkung für die spezifischen Anforderungen geeignet ist.

Totalfeststeller, blockiert die Drehung von Rad und Gehäuse.

Der Feststeller, im Vorlauf, bleibt beim Ziehen des Wagens in Reichweite des Bedieners.

Dieser Feststeller ist ausgelegt, um optimale Bremswerte zu erzielen und gleichzeitig eine maximale Bedienfreundlichkeit sowie die erforderliche Robustheit zu gewährleisten.

Betätigung und Lösung erfolgen durch eine Bewegung von oben nach unten mit der Fußspitze auf zwei unabhängigen Pedalen und gewährleisten damit maximalen Bedienkomfort.

Die Bremswirkung kann über die M8-Schraube mit Innensechskant eingestellt werden, um die Bremsleistung in Abhängigkeit von Laufbelag, Radverschleiß und Einsatzbedingungen zu optimieren; vor dem Einsatz ist zu prüfen, ob die durch die Einstellung erreichte Bremswirkung für die spezifischen Anforderungen geeignet ist.

Der Feststeller für elektrogeschweißte Gehäuse ist ein Parkfeststeller und für ebene Böden geeignet.

Feststeller mit Blockierung nur des Rades.

Der Feststeller, im Vorlauf, bleibt beim Ziehen des Wagens in Reichweite des Bedieners.

Dieser Feststeller ist ausgelegt, um optimale Bremswerte zu erzielen und gleichzeitig eine maximale Bedienfreundlichkeit sowie die erforderliche Robustheit zu gewährleisten.

Betätigung und Lösung erfolgen durch eine Bewegung von oben nach unten mit der Fußspitze auf zwei unabhängigen Pedalen und gewährleisten damit maximalen Bedienkomfort.  Der geformte U-Bügel ermöglicht optimale Bremswerte. Die Bremswirkung kann über die M8-Schraube mit Innensechskant eingestellt werden, um die Bremsleistung in Abhängigkeit von Laufbelag, Radverschleiß und Einsatzbedingungen zu optimieren; vor dem Einsatz ist zu prüfen, ob die durch die Einstellung erreichte Bremswirkung für die spezifischen Anforderungen geeignet ist.  Der Feststeller für elektrogeschweißte Doppelgehäuse ist ein Parkfeststeller und für ebene Böden geeignet.