Räder und Rollen für die Lebensmittelindustrie
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Räder und Rollen für die Lebensmittelindustrie
Räder, Rollen und Zubehör für Transportwagen in Industrielogistik
Gerüstrollen
Rollen, Antriebsräder und Stützräder für Hubwagen
Kompaktrollen und Antriebsräder und für AGVs, AMRs und Robotersysteme
Räder und Rollen für Müllbehälter
Technische Daten
Feststeller im Vorlauf sind Verriegelungsvorrichtungen, die an der Rückseite von Halterungen für Industrie-Räder und Lenkrollen angebracht werden. Sie sind so konzipiert, dass sie während des Transports von Wagen und Geräten leicht erreichbar bleiben und können die Drehung des Rades sowie bei Totalbremsen zusätzlich die Schwenkbewegung der Halterung blockieren. Dank der einstellbaren Bremskraft lassen sie sich an Einsatzbedingungen, Radverschleiß und Anwendungsanforderungen anpassen und sorgen für mehr Sicherheit und Stabilität bei Transport- und Parkvorgängen.
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Totalfeststeller, blockiert die Drehung von Rad und Gehäuse. Der Feststeller im Vorlauf, entwickelt für maximale Bedienfreundlichkeit, verfügt über ein einziges Pedal zum Betätigen und Lösen, das entsprechend gerippt ist, um eine optimale Robustheit zu gewährleisten. Die Position des Betätigungspedals ist beim Ziehen des Wagens leicht erreichbar. Die Federn aus gehärtetem Kohlenstoffstahl mit Zinklamellenbeschichtung sowie das Bremspedal aus Stahl mit gelber elektrolytischer Verzinkung weisen eine hohe Korrosionsbeständigkeit auf. |
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Totalfeststeller, blockiert die Drehung von Rad und Gehäuse. Der Feststeller, im Vorlauf, bleibt beim Ziehen des Wagens in Reichweite des Bedieners. Dieser Feststeller ist ausgelegt, um optimale Bremswerte zu erzielen und gleichzeitig eine maximale Bedienfreundlichkeit zu gewährleisten. Betätigung und Lösung erfolgen durch eine Bewegung von oben nach unten mit der Fußspitze auf zwei unabhängigen Pedalen und gewährleisten damit maximalen Bedienkomfort. Die Bremswirkung kann über die M8-Schraube mit Innensechskant eingestellt werden, um die Bremsleistung in Abhängigkeit von Laufbelag, Radverschleiß und Einsatzbedingungen zu optimieren; vor dem Einsatz ist zu prüfen, ob die durch die Einstellung erreichte Bremswirkung für die spezifischen Anforderungen geeignet ist. |
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Totalfeststeller, blockiert die Drehung von Rad und Gehäuse. Der Feststeller, im Vorlauf, bleibt beim Ziehen des Wagens in Reichweite des Bedieners. Dieser Feststeller ist ausgelegt, um optimale Bremswerte zu erzielen und gleichzeitig eine maximale Bedienfreundlichkeit sowie die erforderliche Robustheit zu gewährleisten. Betätigung und Lösung erfolgen durch eine Bewegung von oben nach unten mit der Fußspitze auf zwei unabhängigen Pedalen und gewährleisten damit maximalen Bedienkomfort. Die Bremswirkung kann über die M8-Schraube mit Innensechskant eingestellt werden, um die Bremsleistung in Abhängigkeit von Laufbelag, Radverschleiß und Einsatzbedingungen zu optimieren; vor dem Einsatz ist zu prüfen, ob die durch die Einstellung erreichte Bremswirkung für die spezifischen Anforderungen geeignet ist. Der Feststeller für elektrogeschweißte Gehäuse ist ein Parkfeststeller und für ebene Böden geeignet. |
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Feststeller mit Blockierung nur des Rades. Der Feststeller, im Vorlauf, bleibt beim Ziehen des Wagens in Reichweite des Bedieners. Dieser Feststeller ist ausgelegt, um optimale Bremswerte zu erzielen und gleichzeitig eine maximale Bedienfreundlichkeit sowie die erforderliche Robustheit zu gewährleisten. Betätigung und Lösung erfolgen durch eine Bewegung von oben nach unten mit der Fußspitze auf zwei unabhängigen Pedalen und gewährleisten damit maximalen Bedienkomfort. Der geformte U-Bügel ermöglicht optimale Bremswerte. Die Bremswirkung kann über die M8-Schraube mit Innensechskant eingestellt werden, um die Bremsleistung in Abhängigkeit von Laufbelag, Radverschleiß und Einsatzbedingungen zu optimieren; vor dem Einsatz ist zu prüfen, ob die durch die Einstellung erreichte Bremswirkung für die spezifischen Anforderungen geeignet ist. Der Feststeller für elektrogeschweißte Doppelgehäuse ist ein Parkfeststeller und für ebene Böden geeignet. |
