BLOCAGES DIRECTIONNELS

Le blocage directionnel est un accessoire qui s’applique à la platine de la monture pivotante à l’aide des vis de fixation de celle-ci au chariot. Son actionnement bloque la rotation de la monture dans une direction précise, la rendant fixe. Le dispositif est utilisé sur au moins deux des quatre montures pivotantes du chariot, le transformant ainsi en chariot équipé de deux montures pivotantes et de deux fixes, permettant la traction simultanée de plusieurs chariots.

Blocages directionnels pour montures NL - P - PT

Blocage directionnel pour montures de type NL diamètres de 80 à 150 mm

Le blocage directionnel est intégré dans la monture pivotante.

Il est indiqué pour des chariots à traction manuelle ou mécanisée à basse vitesse (6 km/h maximum) sur sol en bon état. Pour en faciliter l’utilisation, il est équipé d’une insertion automatique dans l’entaille de direction de la roue présente sur la bague de retenue des billes des montures pivotantes.

Sur demande, il peut être appliqué aux montures de type NL pour des diamètres 80-100-125-140/150 mm (platine 100x85 mm).

Blocage directionnel pour montures de type NL, P et PT diamètres de 125 à 200 mm (réf. 401215)

Blocage directionnel pour montures NL, P et PT

Réalisé pour la fixation sur le côté court de la platine.

Il est composé de pièces en tôle d’acier zingué et est indiqué pour des chariots à traction manuelle ou mécanisée à basse vitesse (6 km/h maximum) sur sol en bon état.

Pour faciliter son utilisation, il est équipé d’appendices pour l’insertion automatique dans l’entaille de direction de la roue située sur la chape des montures pivotantes.

Fourni comme accessoire, il peut être assemblé avec des montures pivotantes des séries NL, P et PT pour des roues de 125, 150, 160, 175, 180 et 200 mm, avec platine 140x110 mm, en version pivotante, avec frein arrière ou frein centralisé.

Il ne peut pas être assemblé avec des montures à frein avant.

Blocages directionnels pour montures électrosoudées

Blocage directionnel pour montures de type EE MHD, EES MHD, EEG MHD et EE HD (réf. 401216 et 401217)

Réalisé pour la fixation sur le côté court de la platine, il est composé de pièces en tôle d’acier zingué et est indiqué pour des chariots à traction mécanisée à une vitesse allant jusqu’à 16 km/h sur sol intérieur ou extérieur (asphalte, ciment).

Pour en faciliter l’utilisation, il est équipé d’une insertion automatique dans l’entaille de direction de la roue située sur la chape des montures pivotantes.

Caractéristiques :

Il se fixe à la platine de la monture pivotante à l’aide des vis de fixation de celle-ci au chariot
Il peut être assemblé avec les montures électrosoudées EE MHD et EE HD, les montures électrosoudées molleggiati EES MHD et les montures électrosoudées gemellati EEG MHD (ces dernières uniquement sur les diamètres 100-125 mm)
Il ne peut être assemblé qu’avec des montures prédisposées pour un blocage à 2 directions (180°) ou à 4 directions (90°)

Sur demande, il est possible d’assembler le blocage directionnel à des montures avec positionnement personnalisé des entailles de direction, ainsi qu’à des montures électrosoudées de dimensions différentes.

Blocage directionnel pour montures de type EE MHD, EES MHD, EEG MHD et EE HD

Monture avec 2 entailles

Monture avec 2 entailles à 180°

Monture avec 4 entailles à 90°

Combinaisons blocage directionnel

Le blocage directionnel pour montures électrosoudées est fourni comme accessoire et ne peut être assemblé qu’avec des roues équipées de montures prédisposées avec des entailles de direction.

Pour commander des roues prédisposées avec des entailles, ajouter le suffixe indiqué dans le tableau à la fin du code de l’ensemble roue+monture.

SCHÉMA DE MONTAGE

ÉTAPE 1 PRÉPARATION

Se procurer 4 vis et 4 écrous M10 pour l’article 401216 et M14 pour l’article 401217.

• Des écrous autobloquants et des vis avec classe de résistance 8.8 sont recommandés.
• La longueur des vis dépend du chariot ; à titre indicatif, elle doit être supérieure à 40 mm.

ÉTAPE 2 FIXATION

Comme illustré sur l’image, fixer le blocage directionnel sur la monture.

ÉTAPE 3 CONTRÔLE DU FILETAGE

S’assurer que le filetage dépasse l’écrou d’au moins 3 filets.

ÉTAPE 4 SERRAGE

Vérifier avec une clé dynamométrique que le serrage des boulons soit correct. Le couple de serrage recommandé avec écrou autobloquant est de 25 Nm pour l’article 401216 (vis M10) et de 60 Nm pour l’article 401217 (vis M14).

ÉTAPE 5 VÉRIFICATION FINALE

Actionner le blocage directionnel et vérifier que les montures soient alignées à la direction de marche.