Supporto

Il supporto è l'elemento di collegamento tra la ruota e il carrello*. Normalmente, tutte le ruote richiedono l'uso di un supporto per essere applicate al carrello; fanno eccezione le ruote il cui asse è integrato nel carrello stesso.
I supporti possono essere rotanti o fissi.

*Con il termine "carrello" si intende convenzionalmente qualsiasi attrezzatura o macchinario in cui vengano montate le ruote e i supporti, con la funzione di agevolare la movimentazione del carrello stesso.

SUPPORTO ROTANTE

Il supporto rotante ruota attorno al proprio asse verticale al variare della direzione di marcia. L'asse della ruota è disassato rispetto all'asse del supporto per consentire una buona manovrabilità del carrello, quindi la possibilità del carrello di cambiare direzione.

Un disassamento eccessivo riduce la direzionalità del carrello, a causa dello "sbandieramento" della ruota (effetto "Swimmy").

A seconda del tipo di fissaggio al carrello, i supporti rotanti possono essere a piastra, a foro passante e a codolo. 

I supporti rotanti a codolo, a seconda del tipo di fissaggio del complessivo al carrello, possono montare codoli di tipo e dimensioni differenti: codolo filettato, codolo liscio e codolo ad espansione.

I componenti del supporto rotante sono: la piastra di attacco, la forcella, l'anello tenuta sfere, gli organi di rotazione, il perno centrale ed, eventualmente, l'anello parapolvere.

Piastra di attacco
La piastra di attacco è l'elemento di fissaggio al carrello. Può essere realizzata in forme diverse:
- Rettangolare con quattro fori di fissaggio;
- Quadrata con quattro fori di fissaggio;
- Triangolare con tre fori di fissaggio;
- Circolare con foro passante;
- Circolare con codolo.

Forcella supporto ruota
La forcella è l'elemento con la caratteristica forma ad "U" rovesciato che sorregge la ruota. Alle estremità inferiori sono realizzati i fori per l'alloggiamento dell'assale della ruota e nella parte superiore sono posti gli organi di rotazione.

Anello tenuta sfere (ATS)
L'anello di tenuta sfere è l'elemento che racchiude gli organi di rotazione del supporto. In casi particolari, può avere esclusivamente funzione di parapolvere o di protezione.

Organi di rotazione
Gli organi di rotazione consentono alla piastra di ruotare sulla forcella. Sono realizzati da corone di sfere poste a contatto tra la piastra e la forcella (chiamati "girosfere") o da cuscinetti a sfera, conici o assiali, opportunamente lubrificati con grasso a protezione da polveri, liquidi e altri agenti aggressivi.
Gli organi di rotazione influiscono significativamente sulla portata del supporto.

Perno centrale
Il perno centrale è l'elemento di unione tra la piastra e l'anello di tenuta sfere (ATS); piastra ed ATS formano così un unico pezzo, mentre la forcella rimane libera di ruotare attorno al proprio asse.
Il perno può essere:
- Integrale con la piastra, ottenuto per stampaggio e ribaditura successiva all'assemblaggio dei componenti;
- Integrale con la piastra, ottenuto per stampaggio a caldo sulle piastre e successivo serraggio con dado autobloccante;
- Composto da vite e dado commerciale.

Anello parapolvere
L'anello parapolvere è un elemento di protezione degli organi di rotazione del supporto rotante. Esso protegge gli organi di rotazione da polvere ed agenti aggressivi solidi di media granulazione.

SUPPORTO FISSO

Il supporto fisso ha il compito di mantenere la ruota lungo una linea direttrice e quindi garantisce la direzionalità del carrello, mentre la manovrabilità dello stesso dipende dall'impiego di supporti rotanti.

Il supporto fisso è costituito generalmente da un unico pezzo stampato in lamiera di acciaio sagomata ad "U" rovesciato. Alle due estremità inferiori sono ricavati i fori per l'alloggiamento dell'assale della ruota, mentre nella parte superiore sono ricavati i fori di fissaggio al carrello.

Il supporto fisso ha il compito di mantenere la ruota lungo una linea direttrice e quindi garantisce la direzionalità del carrello, mentre la manovrabilità dello stesso dipende dall'impiego di supporti rotanti. Il supporto fisso è costituito generalmente da un unico pezzo stampato in lamiera di acciaio sagomata ad "U" rovesciato. Alle due estremità inferiori sono ricavati i fori per l'alloggiamento dell'assale della ruota, mentre nella parte superiore sono ricavati i fori di fissaggio al carrello.